Auf ein Neues

Mit 35 Jahren ist ein Rennfahrer in der Regel auf die Zielgerade der Karriere eingebogen, beim Yamaha R6-DUNLOP-CUP kann davon keine Rede sein. Die älteste und weltweit erfolgreichste Marken-Serie hat in all den Jahren nichts von ihrer Attraktivität verloren. 1978 als rein deutsche Nachwuchsformel konzipiert, genießt 'der Cup' als Rennschule und Karrieresprungbrett längst auch im Ausland großes Ansehen.

Dies belegt das Starterfeld beim Saisonauftakt am Wochenende auf dem EuroSpeedway mit Teilnehmern aus zwölf verschiedenen Nationen. Die Fahrer kommen aus Deutschland, Dänemark, Finnland, Frankreich, Italien, Kanada, Österreich, Polen, der Schweiz, der Slowakei, der Türkei, die einzige Dame im Feld aus Holland. Damit passt die populäre Rennserie geradezu perfekt ins IDM-Konzept, in deren Rahmenprogramm auch in diesem Jahr alle acht Cup-Rennen ausgetragen werden.

Nachdem im Vorjahr der erst 15-jährige Schweizer Jesco Raffin als bislang jüngster Gesamtgewinner Cup-Geschichte geschrieben hat, schicken sich 2012 erneut einige vielversprechende junge Talente an, in seine Fußstapfen zu treten. "Fast die Hälfte der Teilnehmer sind noch keine 20 Jahre alt. Der Cup ist damit noch einmal etwas jünger geworden", beschreibt Cup-Koordinator Thomas Kohler den interessanten Trend. Für die IDM ist die Nachwuchsschmiede ein wichtiger 'Zulieferbetrieb'. Zahlreiche Supersport- und Superbike-Piloten kommen aus dem Yamaha-Cup und auch vom starken 2011er-Jahrgang wagen in diesem Jahr mit Lucy Glöckner, Patrick Vincon und Gerry Wegmann drei weitere Fahrer den Aufstieg. Jesco Raffin bestreitet die spanische Moto2-Meisterschaft und Robin Mulhauser und Koen Zeelen 2012 die 600 Stuperstock-EM.

Mit Alain Bonnet (F-Barr, Team Rubin Endurance 67), Danny Märtz (Dudenhofen, Motorland Mannheim Racing4fun.de), Marc Buchner (Königswinter, Fast-Bike-Service-Team Schüller), Toni Riedel (Mühlau, Moto Meinig, PZmotorsport), Manou Antweiler (Bleckede, Ac Mo TeC) und Robert Neubert (Chemnitz, Motorradke ADAC Sachsen) sind dennoch am Wochenende noch sechs Fahrer am Cup-Start, die bereits auf dem Podest gestanden haben. "Natürlich zählen diese Jungs zum Favoritenkreis, aber auch bei den Neueinsteigern sind sicher wieder einige schnelle Leute dabei, die vorne mitmischen können", glaubt Thomas Kohler, der die Serie nunmehr seit 1994 betreut.

Anders als in den Vorjahren konnte das obligatorische Einführungstraning, das an Ostern ebenfalls am EuroSpedway ausgetragen wurde, darüber allerdings noch nicht wirklich Aufschluss geben. Fast winterliche Wetterverhältnisse machten dem Test einen Strich durch die Rechnung. "Genauso wie die anwesenden IDM-Teams mussten wir die Veranstaltung am zweiten Tag abbrechen. Bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt und feuchter Piste war das Fahren sinnlos und nicht zu verantworten", erklärt YAMAHA-Sportchef Jörg Hoppmann. Bleibt zu hoffen, dass die Bedingungen in der Lausitz beim zweiten Anlauf am Wochenende besser sein werden.

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